Mar 26, 2013
熊さん再び！ アルパジョンのシューラスク頂きました♪
サクサク感にはまっているまるそうデス。しっとりチョコもうんまい♪。
というわけで、長距離移動前にチェックにみえた某氏が差し入れを持ってきてくださいました♪。
ムッシュマスノのシューラスク プレーン＆チョコ。
こちらのシューラスク、”クマの手”というサブタイトル（？）が付いています。へー、熊のてのひらってどんな感じだろう？、と検索してしまったワタクシはリアル熊の手を料理している人のページにたどり着いてあまりのグロさにダウンしたのは秘密デス。超高級中華料理？。
もちろん、アルパジョンのシューラスクはそんなハードなアレではありませんのでご安心を♪。サクサク美味しく頂きました。
いつも御心遣いありがとうございまーっす♪ ＞ 某氏。
Mar 25, 2013
メルセデスベンツ SLK v.s. アルファロメオ
そこそこ意思疎通はできるようになったことを確認したまるそうデス。あとはどう詰めるか。
というわけで、今年の実験車両のメルセデスベンツ SLK 230コンプレッサー君のSUGOのGPSロガー パフォーマンスボックスのデータを元にアレこれソレを煮込んでみました。
上記の図はロガーデータでマズ最初にチェックするであろう速度グラフです。横軸は距離、縦軸が速度、赤線がSLK君、青線がアルファ156V6 2.5L、緑船がアルファ147TS2.0Lのものです。
横軸を距離にしているので、垂直に切るとコース上のおおよそ位置での速度が確認できます。グラフが折れ曲がっている”谷”の部分が、大体コーナーに対応しており、赤文字でコーナー名を入れています。
マズは車の性能緒見てみましょう。注目するのは、グラフの真ん中当たり”バックストレート”の部分です。ココはアクセル全開区間なので、単純に車両の加速性能が確認できます。
ただ、加速性能を見るときに大事なのは、絶対位置ではなく、グラフの相対関係を見るべきです。コーナーの初速が違ったりしますからね。今回はバックストレート、1400m程度のトコロでグラフが交わっているので、その部分を基点にすると良さそう。加速力の関係は、156V6 > SLK > TSというところのようです。うむ、V6号を超えるの難しそうかぁ。
お次はコーナリング性能。グラフの谷の底の高さが各コーナーの最低速度と見て良いのですが、１コーナー、３コーナー、最終コーナー序盤では、アルファ２台に対してSLK君に明確なアドバンテージがありそう。逆に２コーナー、レインボー、馬の背ではアルファ２台の方がSLKよりも速い。
１、３、最終進入はいづれもRが大きめで、じわっとステアリングを切るコーナー。逆に２、レインボー、馬の背は回りこみが強くかつ半径が小さいコーナー。こうしてみるとSLK君の得て不得手が見えてきたようです。
今度は車じゃなくてドライビングに着目しましょう。今度は速度グラフの谷の形状をチェックです。この谷の先っぽがとんがっていない場合は、アンダーを誘発しているか、オーバーステアで駆動をロスしていることが多いデス。赤ラインの馬の背はとんがり具合が足りてませんね〜。
また、１つのコーナー内で減速加速が繰り返されるのも望ましくないと言って良いでしょう。青線の１コーナーのガクガクがわかりやすいでしょうか？。コーナークリップに向かってブレーキを離しアクセルONしたのは良いけど曲がり切れそうにないからアクセル離して再度ブレーキを足しちゃったりしている様子が伺えます。減速も加速も一発で決めると美しいデスね。
といったところで、今後のドライビングの課題としては、１コーナー頑張った分、２コーナーでヘタレているのが気になります。１コーナーから立ち上がりで踏んでいるアクセルをむしろ絞り、２コーナーへのアプローチに注力した方が幸せになれそうかなぁ？。
また、車のセットアップとして、レインボー、馬の背（実は４コーナーも）でオーバーステアが顔を出しやすく、それを防ぐために車速が落ちているのも気になります。リア車高下げか、トーINをつけるか、悩ましいところデス。
よし！、コレで試すべきこと事ができたから、土曜日30日のSUGOハウマッチはテストに行っちゃおうかなぁ〜（爆）。
しかし、３コーナー、ワタクシながら結構良いペースだと思うのですがどうでしょう？（汗）。なんか黒FD君より最低速度が高いんだけど・・・。
Mar 24, 2013
Mテクニック走行会 & Goodluck走行会 in SUGOに白セリカ君で！
応援に行ってきたまるそうデス。このところそんなんばっかり（汗）。
というわけで、本日SUGOで行われたMテクニック走行会と、同日同場所で行われたグッドラック練習会に白セリカ君で行ってきました！、応援に（笑）。
でも、さらっとご挨拶廻りさせていただいたところで、お呼び出しアリ。走行を拝見できないままに戻ってしまいましたが、参加の皆さん、如何でしたでしょうか？。
GSを持ち込んだ某氏がウルトララップを刻んじゃったんじゃないかと気になって眠れませ〜ん。誰か知っている人プリーズ！。
しかし、今日は微妙な曇り空ですっごく寒かったデスねぇ。昨日の午前中もかなりの冷え込みでしたが、今日は一日寒かったような。ある意味、タイムアタックにはどんぴしゃなコンディションだったのではないでしょうか？。
ともあれ、参加の皆様、御疲れ様でした〜。
んが、ここ数回、応援のみでワタクシの走りたい病がふつふつと。なにやら月末の30（土）にSUGOハウマッチ走行会が午前中だけ入ったみたいだし、走りに行っちゃおうかなぁ〜。
Mar 23, 2013
RGF走行会 in SUGOに 147GTAセレ号で！
やっぱり応援にきってきたまるそうデス。バッテリー充電しつつ。
というわけで、本日、SUGOで行われたRGFさんの走行会にアルファ147GTAセレスピードで行ってまいりました！、・・・応援に。
さて、RGFさんといえば、福島に基地を構えるGT-R、シルビアが得意なショップさんです。今回のエントリーもやっぱりGT-Rが最多勢力でした。うむ、アルファで来ちゃって超アウェイ感（汗）。
そんな中、御仕事にお呼びがかかるまで、アチコチのピットに御邪魔させていただいて御話を聞かせていただいたり、写真を撮らせていただいたり、ウロチョロさせて頂きました。各所に御邪魔しちゃいましたがご容赦をば ＞ 参加の皆様。
そんなエントリーの中、ちょいと気になった一台はNCロードスターです。先日の大沼プランニングさんの走行会では100秒を切るトヨタ86が異彩を放っておりましたが、こちらのロードスターは1'42.***。十分に速い！。
で、御話を聞いてみると、やっぱり、EgノーマルのNA、極端な軽量化無し、ラジアルタイヤな所謂ライトチューン。を、しかも、タイヤはワタクシも愛用のグッドイヤーのRS-sportじゃないデスか♪。
というわけで、トヨタ86（G）とマツダロードスター（RS）とツイデにウチのSLK君(R170 230コンプレッサー)比べてみました。
| 項目 | トヨタ86 | ロードスター | SLK君 |
|---|---|---|---|
| 車重 | 1210 | 1120 | 1350 |
| 最大出力 | 200 | 170 | 193 |
| W/Pレシオ | 6.05 | 6.59 | 6.99 |
| ミッション | 6MT | 6MT | 5AT |
| 価格 | 241万 | 260万 | --- |
ふむ、86/BRZとNCロードスターは結構良いライバルになりそうデスね♪。どちらもバランスの良さで売っているスポーツカーだけに、対決は面白そうデスね。
・・・うちのSLK君も、あと150kgぐらい軽くて、マニュアルがあればナァ（遠い目）
ともあれ、参加の皆様御疲れ様でした！。また何かの機会でご一緒することがあればよろしくお願いします。
Mar 22, 2013
組織からの攻撃か？！
地味に予定が詰まっているまるそうデス。隙を見てブログUP！というわけで、このところ何気に予定が詰まっています。予定が無いよりは遥かに幸せではあるのですが（笑）。
そして、今日も打ち合わせを少々。アレやコレやソレやとご相談に乗っていただきました♪。ありがとうございまーっす♪ ＞ 某氏＆某氏
で、御見送りをして部屋に戻るとソコには、
謎のアタッシュケースが。
爆弾処理班を呼ぶべきか一瞬悩みましたが、組織からの攻撃ではなく、某氏の忘れ物でした（笑）。
ともあれ、午後も気合入れていきますしょ〜。
Mar 20, 2013
大沼プランニング 思いっきり走行会 in SUGO に白セリカ君で！
驚いたまるそうデス。思わぬポテンシャル。
というわけで、本日はSUGOで行われた大沼プランニング 思いっきり走行会に白セリカ君で行ってまいりました。応援に（遠い目）。
大沼プランニングの思いっきり走行会といえば、その名の通り、思いっきり走り続けられる走行会です。なんと、今回の走行枠は４時間！。エントリーフィーも30,000円と御安くは無いですが、時間単価を考えれば！。
そして、走行車両に激しい車が集まることでも有名デス。ただ、今回はやや控えめでしたが、それでも超ぉ〜爆音のレースカーとかまで走ってました。総勢28台？、なかなかの盛況です♪。
そんな中、某氏＆某氏の御手伝いに来たのですが、イキナリのマシントラブル（涙）。今日の走行は難しそうということで、アチコチご挨拶周りに。
ガソリンを100L持参の某氏とか、復活したマシンを御持込の某氏とか、穴あき具合をご確認の某氏とか、コソ練なのにバッチリ遭遇ちしゃった某氏とかとかとか。
そんなアチコチしていると、某氏が一言。
「えっらい速い86が一台いるんですよね」
なんか今日は86が一杯走ってたけど、某氏の86の事かな、と思ってタイムボードを見ると、どうも違うみたい。
んなアホな（汗）。40秒フラットって、速すぎじゃね？（滝汗）。あれか、ターボ化、ドンガラ、Sタイヤか？！。
というわけで、御仕事がなくなってしまったのを良いことに、その車のピットに突撃、御話を聞かせていただきました。
EgノーマルのNA、軽量化無し、ラジアル、車検対応。
挙句に「普段はFSW走ってて、そのまんまの仕様なので、足回りのセットアップ変更でもう２秒ぐらいは･･･」とのこと。
ワタクシ、86/BRZの実力を勘違いしていたみたいデス（遠い目）。
「ブレーキがもうちょっと良ければもう１秒ぐらいは・・・」。
良いのありまっせ（爆）。でも、そんな時に限って名詞を持っていなかったワタクシのオバカさん（涙）。このブログを見たら是非ご連絡下さい（ペコリ）。
ともあれ、今日は86/BRZのポテンシャルを垣間見て驚いた一日でした。コレほど戦闘力があるなら86＆BRZ、積極的に応援しちゃいますよ〜。
Mar 19, 2013
ナンカン NS-20 高貴なスポーツタイヤ？！
プッレェーミアムと叫んでみるまるそうデス。プレミアムでもコスパ上々♪。
というわけけ、某氏が夏タイヤをバージョンUPです。銘柄は、
ナンカン NS-20 205/45-17
ナンカンといえばNS-2というスポーツタイヤが有名でしたが、コチラはNS-20。より上質な走りを目指したプレミアムモデルということデス。実際トレッド面のブロックも小さめでノイズや振動には強そうデス♪。
そして、センターグルーヴには誇らしげに「NS-20 NANKANG」と掘り込まれているではないデスか〜。いゃ、ソコ、頑張らんでも（笑）。
新しいプレミアムモデルなので、NS-2に比べると２割ぐらいは高いでしょうか？。それでも、１本6000円未満。ウム、価格破壊じゃわ〜。
そんな通販タイヤの組み込み作業もお承りしております♪。御気軽にご用命下さい。
さて、そんなプレミアムモデルのNS-20、タイヤ側面には”NOBLE SPORT”の文字が。直訳すると、「高貴なスポーツ」でしょうか？。NS-2の”ULTRA SPORT”もイマイチ意味不明でしたが、今回もちょっとどうでしょう？（笑）
Mar 18, 2013
トヨタ乗り必見！ TOMS TM-01 対 XYZブレーキシステム！
安くて軽くて良いホイールだと思うまるそうデス。オフセットがもうちょっとあれば・・・。
というわけで、某氏にご用命頂いたアルミホイール トムス TM-01をお借りして、XYZブレーキシステムとのホイールマッチングを確認させて頂きましたしてみました。
トムスのTM-01、前からかなり注目していたんですが、遂に現物を触れる機会に恵まれました。
トムスといえばトヨタ直系のレース屋さんであり、アフターパーツメーカーでもあります。そんな一流ブランドが出しているアルミホイールのTM-01ですが、
価格表を確認すると、15インチの6Jが１本9800円、17インチの7Jでも1本14800円（税抜き）。すごいっしょ？。
ラインナップが少なく、かつ、超トヨタ車向けの純正互換サイズなのが残念デスが。
でも、この金額ならキャリパーキットと一緒にご購入なんてプランもイケちゃいそうじゃないデスか？。
そんなワケで、XYZブレーキシステムとのマッチングを確認してみました。今回のホイールは 17インチ7J+47のモデルで、車両はトヨタ カローラ ランクス/アレックス/フィールダーを想定してます。対するはXYZブレーキシステム６ポット＋286mmキット！。
無念、びっみょーにオフセット方向に干渉してまふ（涙）。でも、これぐらいならスペーサーで十分に逃げそう♪。
お次はXYZブレーキシステム ６ポット＋304mmキット。286mmキットに対して、直径が増えるだけでなく、ローターの厚みも＋２mmになって熱容量UP!。そして、干渉可能性もUP(涙）。
ぬぉぅ、際どく皮一枚削りそう〜（涙）。でも、むしろ286mmより干渉度合いは少なそうデス！。3mmスペーサーでイケル？！。
実はホイールのアーチが外周に行くほど広がっていく形状のものが多いので、286mmより304mmの方が逃げやすい事も多々あります。直径方向が許すなら、１サイズ上をご検討してみるのもアリかと思います！。
でも、304mmから330mmへの変更は、ローターの厚みがさらに＋４ｍｍ、挙句にキャリパーも大型6ポットになっちゃうから・・・。
ともあれ、TM-01、一流ブランド品でありながら、きわめてコストパフォーマンスが高く、かつキャリパーの逃げも優秀！。トヨタ車オーナー様、特にヴィッツ、カローラー系、セリカ、ウィッシュなどにお勧めデス♪。
7.5Jの+35とかあったら、白セリカ君用に買うんだけどナァ（遠い目）。
是非ラインナップの拡充をお願いします！ ＞ トムス様
Mar 17, 2013
SLKチャレンジ PS3 GT5 罵り合い走行会！
撮影している余力がなかったまるそうデス。だってお代わり2杯まで無料だっていうんだもん。というわけで、昨日の22:00より、PS3のGT5、PS3 ID「marusou」のマイラウンジで、メルセデスベンツSLKチャレンジを実施させて頂きました♪。
参加者は、
オーナーとして負けられない、ワタクシ、まるそう。
野球ゲームの方が楽しいけど某氏のライバルとして登場の某氏
早番の仕事が続いているからバイク通勤するのがちょっとしんどい某氏
６回のうちドコまで予習でドコからが復習なのか気になる某氏
この人がベンツから降りてきたら指だけじゃ済まない雰囲気をかもし出す某氏
期待の超新星から立ちはだかる魔王役にジョブチェンジの某氏
総勢６名での走行となりました。某氏祭（笑）。
ワタクシ仕様のSLKで走ったり、SLKは遅すぎるという事でメルセデスつながりのSLS AMGにしてみるもヤッパリ違和感があったり、〆はいつものようにレーシングカートでニュル24Hコースをせめぎあったりと、大変楽しく罵り合いながら２時間程ご一緒させて頂きました。
参加の皆様、御疲れ様でした。御付き合いいただき、ありがとうございまーっす♪。
ちなみに、全走行を通して、期待の新星改め魔王の某氏がひとつ飛びぬけた速さを持ってみえました。唯一、ベンツとの組み合わせがヤヴァすぎる某氏が肉薄するもわずかに届かず。そして、ドンケツはワタクシが定番（遠い目）。嗚呼、レースが1コーナーまでなら勝てるんだけどなぁ（爆）。
そんなSLKチャレンジ ＆ GT5オンライン対戦会、また開催させて頂きたいと思います（土曜の22時からってのが定番カナ？）。お時間がある方は是非ご参加いただければ幸いデス〜。参加希望の方はPS ID「marusou」までフレンド登録をお送り下さい♪
0316 SUGOオープニングラン 白セリカ君危機一髪！
一髪というにはちょっと距離があったまるそうデス。当たらなくて良かった〜。というわけで、昨日、SUGOで行われたSSCM限定イベント、オープニングランに白セリカ君で行ってまいりました、応援に（爆）。
会員限定なのがネックなのでしょうか、走行参加者は総勢10名程度と寂しげ（貰涙）。せっかくのオープニングイベントなのにぃ。
今日がオープニングと言いつつ、ワタクシは先の新春ハウマッチで×３で今年の実験車両メルセデスベンツ SLK君のテスト走行は終わらせていたので、今日は応援オンリーでした。でも、気持ちよく走っているのを見ると、ワタクシも走りたくなるなぁ~。
ともあれ、ご一緒していただいた皆様、御疲れ様でした〜。
さて、朝方は比較的ぽかぽか陽気だったのですが、昼頃あたりから風が強くなってきました。そして、ピットでアレこれ話していると、突然後方から金属がぶつかる衝撃音が？！。ナニゴトと？！、振り返ると。
柵が風でなぎ倒されておる〜。しかも、白セリカ君の直近でぇ〜。
こんな風を受ける部分なんて鉄柱しか無いモノでも吹き飛ばされる事あるんですね（汗）。皆様も風が強いときは駐車場所にお気をつけ下さ〜い。
Mar 15, 2013
明日はSLKチャレンジ PS3 GT5 オンライン対戦！
明日は地味に予定が詰まっているまるそうデス。あっちこっちそっち。
というわけで、明日はSUGO SSCM限定オープニングRUNデス♪。SSCMに入会している方限定ですが、50分枠の４輪スポーツ走行が1枠5000円と特価プランになっております♪。しかもこの日ならSSCM入会も通常時より1500OFF！。今年はガッツリSUGO走っちゃうぞ〜、という貴方にお勧めデス。
うちのSLK君はおおよそセットアップ出しが完了したので走らせませんが、御友達で走られる方が見えるので、午前中〜昼頃ぐらいまで覗きに行く予定デス。でも、見てたら走りたくなりそうな気も（汗）。
そして、夜の22:00頃からPS3 GT3のオンライン対戦が、「marusou」のマイラウンジで開催予定デス。地味に盛り上がっているSLKチャレンジ PS3 GT5の直接対決と、いつもどおりのボイスチャットでの罵り合い走行会を開催予定デス。御暇な方は是非ぜひご参加下さい♪。フレンド申請もお待ちしておりま〜す。
さて、そのSLKチャレンジ PS3 GT5ですが、細則が変更になりましたので、いったんタイムボードをリセットしております。ちなみに、変更後の暫定リザルトとしては、
ワタクシ 1'10.977（縮まらず；涙）
FRに乗らせたら坂をドコまでだって登ってみせる某氏 1'10.889
今はFFだけど心は北環状線で刺さったFRと共にある某氏 1'10.738
調理に求められる繊細さに比べればハンドルさばき等楽勝な某氏 1'09.300
・・・、ちょ、ソコの料理人（違っ）、新レギュでもダントツなんっすけど（汗）。ここはやはり料理人の経験もあるあの方の登場を待つしかないのかっ？！。
しかし、こっそり新料理人（だから違っ）のリプレイデータを入手したワタクシ、コレを先導車（ゴースト）にして走れば、レベルアップ間違い無しかと（ニヤリ）。くっくっく、男子三日会わざれば刮目して見よっ！。
まぁ、明日の話なんで３日も無いんすケドね（遠い目）。
ともあれ、SLKチャレンジ PS3 GT5も、明日の罵り合い走行会 PS3 GT5も参加者様絶賛募集中デス。PS3とGT5をお持ちの方は御気軽にご参加下さい。PS3もGT5も持ってない貴方はゲームセンターまるそうまで（爆）。
ポンスパークリング ＆ たん塩ポテトチップスレモン頂きました♪
みかんと炭酸の組み合わせもイケると思ったまるそうデス。タン味なのかレモン味なのかドッチ？。
というわけで、先週夏タイヤのバランスを取った記憶のある某氏から冬タイヤへの組み換えをご用命いただきました。みじけぇ命やったのぉ（遠い目）。そして差し入れも♪。
ポンスパークリング ＆ たん塩ポテトチップス レモン風味
このところ、炭酸を攻めているという事では、今回はポンジュースの炭酸バージョンです。愛媛の蛇口をひねるとポンジュースが出てくるといいますが、流石にスパークリングにはなって無いでしょう（笑）。
果汁30%と炭酸飲料にしては果汁多目。そしてポンジュースらしい蜜柑の味わいがしっかりあります。ほほぅ、これはナカナカの仕上がり♪。
対して、たん塩ポテトチップスの方は、「敢えて普段は買わないモノを選んでみました」との事。
やや厚切りで波状のスライスをされたポテトをかじるとビーフフレイバー。うん、確かに肉っぽいけど、タンかコレ？（汗）。バーベキュー味と言われても納得できちゃいそう。そして、レモン風味ドコ？。を、４枚目は結構レモン感がある。アレか袋開ける前にシェイクしないとダメだったか？。と、たん塩らしさは微妙でしたが、味わいそのものは美味しかったデス♪。
ともあれ、いつも御心遣いありがとうございまーっす♪ ＞ 某氏。＜ 次はアレに夏タイヤ組み込みデスね♪。
さて、そんなタイヤの組み換え作業デスが、RDMWでは1本525円にてお承りしております（バランス、車両脱着は別途）。そろそろ組み換え時期デスのでご検討下さ〜い。
Mar 14, 2013
遂に壊れたっ？！ メルセデスベンツ SLK
やっちまったかと焦りまくったまるそうデス。事前準備は大事デス。というわけで、アレは先日、SUGO ハウマッチ走行会の事でした。
春らしい天気の下、今年の実験車両 メルセデスベンツ SLK 230コンプレッサー君を走らせていました。突然にソレはおきました。
2コーナーにアプローチしたところで、後方より大きな衝撃音。何か大きな金属の塊が跳ね回るような音がっ！。
?、？？？、？？？？？？、頭の中はパニックです。
とりあえずアクセルを緩めてスローダウン。ミラーを確認するも特に煙などは無い感じ。
タイミングと音の発生源から考えると、デフが飛んだのか、リア周りの足回りで何か折れた可能性がありそう。
あちゃー、古いメルセデスでサーキットアタックなんて無理があったかなぁ？（滝汗）、なんて考えながらピットまで戻れるかどうか様子を見ます。
そろりとステアリングを降ってみますが、普通に追従します。そろりとアクセルを入れてみますが、普通に加速します。ミラーで見える範囲にも問題なし。
・・・ナニかトランク内で吹き飛んだ？！。そういえば、救急救命キットみたいなの、マジックテープ固定だったような・・・。
車載ジャッキが定位置から外れて転がりまわった模様デス（汗）。
皆様もサーキット走行時にはできるだけ荷物を降ろして走りましょう〜（滝汗）。
キットカットわさび味 ＆ うこんサイダー頂きました♪
かすかに漢方な風味を感じたまるそうデス。身構えたより普通な味デシた。
というわけで、某国際便を心待ちにしている某氏が差し入れを持ってきてくださいました。
キットカット わさび味 ＆ うこんサイダー
っていうか、キットカットに山葵味なんてあったんだ！？、と驚いたところ、静岡・関東の限定（？）商品との事です。ご存知の方も多いかと思いますが、御刺身を味わってるのか山葵を味わっているのか微妙なぐらい山葵好きなワタクシ。実にピンポイントな御土産デス♪。
かじった瞬間、ほのかにツーンとした山葵の刺激が口の中に広がります。あ、山葵だ〜と思ってかみ締めると、チョコレートによる濃厚な甘みが広がり、山葵の辛味を中和していきます。おぉ、コレは山葵感がありながらもお子様にもOKなお菓子に仕上がってます♪。
残るは、ウコンサイダー 柑橘風味 無果汁（爆）。コレはアレでしょうかか、就寝して回復する分より、日々過ごすことで失われる体力の方が上回っている貧弱路線のワタクシに元気を取り戻せという事でしょうか？（遠い目）。
見るからに怪しいから、というチョイスだそうです（爆）。
せっかくの怪しいドリンクでしたので、お持ち頂いた某氏にも、たまたま同席していた某氏にも、コップにお分けして３人で飲みました。
下戸なワタクシ。ウコン自体に御世話になった事が無いので、初ウコンドリンクだったりいます。うーん、口に転がした時にはやや漢方薬系の風味が広がりますが、そんなに違和感は無い感じ。オレンジ味のサイダーを３倍希釈して漢方薬を混ぜたような味と申しましょうか・・・。すると、巻き添えになった某氏が一言、
「胆汁みたいっすね。飲んで吐いて胃液吐き続けた後に出るヤツ」
どんな表現やねーん（涙）。っていうか、そんな無茶呑みしちゃだめぇ〜。
ともあれ、御心遣いありがとうございました♪ ＞ 某氏 ＜ 次回はカラオケOFFっすね〜。マニアック曲も大歓迎デスよぉ〜。
Mar 13, 2013
シベールのラスク頂きました♪
頂き物のご報告が溜まっていてマズいまるそうデス。皆様の愛で生きております。
というわけで、残りわずかなスキーシーズンを堪能しつくしている某氏が御土産を持ってきてくださいました。
麦工房シベール プレーンラスク
かりっとした歯ざわりがたまらない逸品です。サクサクと軽い食感でついつい手が出ちゃいます。
御心遣いありがとうございまーっす♪ ＞ 某氏 ＜ 大変おいしゅうございました。
是非また御近くにお越しの際にはお立ち寄り下さ〜い♪。
SLKチャレンジ on PS3 GT5 細則
いづれはオンライン直接対決をやりたいまるそうデス。レンタカーじゃオンライン対戦に入れませんが。
というわけで、ひっそりと盛り上がっているSLKチャレンジ on PS3 GT5ですが、協議の結果、ちょこちょことレギュレーションを変更する事になりましたのでご報告をば。
１．車両はワタクシの公開車両を使う
PS3のID「marusou」にフレンド申請していただくと、プロフィールの中にSLKが見えますのでソレをレンタルして走行して下さい。でも、中古車でSLKを見つけたらGETしてこんな仕様にしておいて下さい。
２．セットアップの変更箇所の限定
これは以前と同じく、セットアップを変更できるのはサスペンションの”車高”、”ダンパー”、”トー”のみとします。
３．ドライビングオプションについて
トランスミッション AT（ATしか正規輸入されてないので）
前後タイヤ コンフォートソフト（スポーツラジアル想定）
トラクションコントロール ３以上（実車でも切りきれないみたい）
スキッドリカバリーフォース OFF
スタビリティマネージメント OFF
ABS １
その他は自由でOKです。
４．コントローラーについて
ステアリング型でも通常のデュアルショック３（だっけ？）でもOK。無制限です。
５．コースについて
筑波2000。
と、こんなトコロでしょうか？。特にドライビングオプションについては新たなレギュレーションとなりますので、設定をご注意下さい。
また、可能な方は是非リプレイデータとセットアップ変更内容をワタクシ marusou@rdmw.com までお送り下さい♪。
そして、オンライン罵り合い走行会を開催予定です。今週末の3/16（土）の22時頃から如何でしょうか？。場所は「marusou」のマイラウンジにてお待ちしております♪。残念ながらフレンドのレンタカーではオンライン対戦には参加できませんので、可能ならSLKを中古車で見つけて買って仕様変更しておいていただけると、ワンメイクが出来て楽しいかと♪。
というわけで、皆様のご参加お待ちしております〜っす。
Mar 12, 2013
ちっちゃい事は良い事だぁ！ SLK in SUGOハウマッチ
ロリでもひんぬー派でも無いと言ってみるまるそうデス。大事なのはレスポンスです（謎）。
というわけで、３月９日（土）にSUGOで行われたハウマッチ走行会で今年の実験車両のメルセデスベンツ SLK 230コンプレッサー君のテスト走行をしてまいりました♪。
うわーい、この日は同時走行車両がいる♪（貰涙）。前回、前々回は完全占有走行だったからなぁ（遠い目）。
時間に縛りが無いハウマッチ走行会ならではで、あちこち歩き回りつつ久々にお逢いした方々と歓談させて頂きました。独りでセットアップも良いですが、こうして御友達とご一緒できるのが醍醐味デスね♪。ともあれ、SUGO御疲れ様でした〜 ＞ ご一緒した皆様。
うちのSLK君、3/3にシェイクダウン、3/4に仕様小変更して走らせてオオヨソの手ごたえは掴んだので、この日はエクストリームに攻めてみました。
リアタイヤ 235/40-17 → 215/40-17
タイヤ外径ダウンで加速性能UP狙いデス。でも、FRなSLK君のリアタイヤ幅を落とす事のネガティブがどの程度のモノかをチェックしてみました。
また、やってもうたよ、レインボー（涙）。
で、タイヤ小径化ですが、加速力UPは回転の美味しい所が使えないことで期待値ほどでは無い感じ。それに対してタイヤキャパの低下は明確にコーナリング時の挙動に悪影響を与えている感じデス。
この日が3/3に比べれば気温がだいぶ高かったので、その分のパワーダウンは確実デス。そう考えれば、実は計測結果以上に加速性能への寄与はあったとも見れるんですが・・・。
やっぱりリアは235に戻しかなぁ。純正装着タイヤが225なので、ソレを下回るのは無しデスかねぇ。
皆様ならドッチ？
梅サイダー ＆ 胡椒煎餅頂きました♪
なんとかパスできる事を祈っているまるそうデス。そろそろ結果が（遠い目）。
というわけで、背水にも程がある陣を戦ってきた某氏が差し入れを持ってきてくださいました♪。
三ツ矢サイダー 梅 ＆ 荒挽き黒胡椒せん
コレでもかという程に梅感満点でした（笑）。サイダーって炭酸で甘みを感じづらいハズなのに梅酒に漬け込んだ梅の甘さがコッテリと。嗚呼、梅だ。
付け合せ？の黒胡椒煎餅も、その名の通り胡椒のパンチが強かったデス。うむ、辛い煎餅に甘い梅ソーダがよくあいます♪。
いつも御心遣いありがとうございまーっす♪ ＞ 某氏 ＜ だ、大丈夫だったのカナァ？（滝汗）。
Mar 11, 2013
SLKチャレンジ前戦、異常アリ！ PS3 GT5
FRの走りの理想を見た気がするまるそうデス。・・・３秒半以上って（遠い目）。
というわけで、皆様にもうちのSLKの
事前予想では、眉毛も無いから空力抜群！の某氏と、初代GTが出たときは小学生入りたてだった某氏の一騎打ちになると思われていました。
実際、ワタクシは頑張っても11秒切れませんし、長距離を飛ばして久々にPS3の電源を入れた某氏はとりあえず12秒、お子様が寝静まってからゲームを立ち上げる某氏もそれほど大きく差は無いと思われます。
10秒フラット、唯一の9秒台をたたき出した二人の実力を再確認して、このSLKチャレンジも下火になるかと思われました。
オモムロにPS3のフレンド申請が来たと思ったら、更にオモムロに超絶タイムを引っさげて某氏が参戦デス（滝汗）。
しかも、セットアップ、吊るしのままデスってよ（ガクブル）。
ダメじゃん、セットアップの参考どころか、ワタクシのドライビングスキルの未熟さを全国的にアピールしてしまったやんけぇ〜（爆）。
それがねぇ〜、ものすごく美しい走りなんデスよ（遠い目）。リプレイデータもお送り頂いたので拝見したんデスが、クリップまでに弱オーバー姿勢をつくり、アクセルONでそれを収めつつクリップ以後は姿勢を乱さず加速する。なんでコンナコトできるのかしら？。
だがしかし！、負けてばかりはいられませんっ！。でも、ワタクシの実力では明らかに無理っ（他力本願）。そこで、画面の前の貴方にご協力をお願いします！。何とかして某氏のタイムを塗り替えて下さい！。
そんなチョット断崖絶壁感ただようSLKチャレンジ on GT5のレギュレーション等はコチラにて。
ちなみに、その後、7秒4まで縮んだそうデス（ガクブル）。
